De karosserier och beslag som vi producerar är designade enligt ritningar från inhemska och utländska kunder, OEM/ODM-leverantörer, enligt kundernas specifika krav (montering, prestanda, livslängd, korrosionsbeständighet, etc.) för att välja rätt process och material (för närvarande är de viktigaste materialen: gjutning av aluminiumlegering) eller kundspecificerade material för produktion och bearbetning, har för närvarande inga egna designpatent och varumärken, för närvarande endast med inhemska och utländska företag som stöder leverans av maskiner och utrustning, vi ser fram emot mer stödja nya kundförfrågningar och samarbete, bli en långsiktig partner!
Smidesprocessen är en av de två komponenterna i smide (smide och stämpling), där smidesmaskin används för att pressa metallämne för att producera plastisk deformation och elektriska kraftbeslag för att erhålla smide med vissa mekaniska egenskaper, form och storlek.
Beroende på hur ämnet rör sig kan smide delas in i fri smide, rubbning, extrudering, formsmidning, sluten formsmidning, sluten rubriksmidning.1.Fri smide. Använd slagkraften eller trycket för att deformera metallen mellan det övre och nedre järnet (städblocket) för att erhålla de nödvändiga smidningarna, huvudsakligen manuell smide och mekanisk smide av två slag.
2. Diesmide. Formsmidning är uppdelad i öppen formsmidning och sluten formsmidning. Metallämnet erhålls genom kompressionsdeformation i smidesformhålet av en viss form, som kan delas in i kall rubrik, rullsmidning, radiell smide och extrudering, etc.
3, sluten formsmide och sluten rubrik smide eftersom det inte finns någon flygande kant, materialutnyttjandet är högt. Det är möjligt att färdigställa komplexa smide med en eller flera processer. Eftersom det inte finns någon flygande kant har smidet mindre kraftyta och mindre belastning krävs. Det bör dock noteras att ämnet inte kan begränsas helt, så det är nödvändigt att strikt kontrollera ämnets volym, kontrollera den relativa positionen för smidesformen och mäta smidesformen och försöka minska slitaget på formen. smidesform.
Vevstångsbussning & Gummibussning eller gummilager som stötdämpare används ofta i bilchassier, huvudsakligen koncentrerat till motorn, transmissionen, drivaxeln och ram- eller karossanslutning, samt fjädringssystem. Huvudfunktionen är att dämpa vibrationerna som överförs till kroppen av motorn, drivlinan och vägytan, vilket avsevärt kan förbättra fordonets NVH-prestanda. Därför har studiet av mekaniska egenskaper och utmattningsegenskaper hos gummikomponenter mycket viktig betydelse, bussningstillverkning och forskning och utveckling har samlat många års erfarenhet, från process, process, kvalitetskontroll och råmaterial och andra aspekter av bildandet av en viss standard och förvaltning!
Vi har:
Gummi material formulering design
CAE finita elementanalysv
Spektrumsignalbehandlingsförmåga
Formdesignförmåga
Strukturell utvecklingsförmåga framåt
Allmän tätningsteknik
METALLECA® biltillbehör används i stor utsträckning i entreprenadmaskiner och mekaniska delar, särskilt inom bilindustrin. Ett fordon kräver tiotusentals skruvar i olika förhållanden och funktionskrav. Av denna anledning, för att möta den utmärkta fordonsprestanda och säkerhet måste välja lämpligt material och rationell design (formad struktur). Den förbättrar komforten och säkerheten vid körning och kontroll samt ger utmärkt assistans. Tillväxtutvecklingen av intelligent och teknologi är krav på alla typer av utrustning som relativt sett ökar i dagens värld. För att öka effektiviteten och minska kostnaderna (automatisering istället för arbetskraft) ökar efterfrågan på utrustning, dessutom kommer dess stödjande fästelementsprodukter också öka. Ur ett långsiktigt perspektiv är vi fulla av hopp för framtiden för fästelementprodukter. Sedan vårt land gick med i WTO 2001 och blev ett stort handelsland, exporteras våra fästelementsprodukter till olika länder i världen och importeras till Kina från över hela världen. Fästelement är en av produkterna med en stor import- och exportvolym i mitt land. Det är stor praktisk och strategisk betydelse att marknadsföra kinesiska fästelementsföretag till världen, fullt ut deltar internationellt samarbete och konkurrens, och att vara i linje med internationella standarder.
Vårt företag är en OEM/ODM-leverantör. Vårt METALLECA® karosshus och monteringsleder i produktionen kan anpassas efter krav från inhemska och utländska kunder. Produktionen skulle följa kundens specifika krav (montering, prestanda, livslängd, korrosionsbeständighet, etc.) för att välja lämpliga processer och material (huvudsakligen används gjutna aluminiumlegeringar). I övrigt är produktionen och bearbetningen baserad på kundspecifikationen. Vi är specialiserade på att producera patentfria produkter och har inte vårt eget varumärke. För närvarande levererar vi för stödjande maskiner och utrustning endast till inhemska och utländska kunder. Vi ser fram emot fler förfrågningar och samarbete med nya kunder för att bli ett långsiktigt partnerskap.
METALLECA® avgasrör för mekanisk utrustning tillverkade i Kina används huvudsakligen i jordbruksmaskiner, bilar och entreprenadmaskiner. De måste ha god värmeavledning och tätningsegenskaper för att funktionen avgaser, rena avgaser, minskar buller.
Materialen i avgasrör för mekanisk utrustning är inte längre begränsade till stål och tackjärn på marknaden. Det tunna och lätta rostfria stålet och titanlegeringarna har gradvis ersatt genomträngliga material. Vårt företag levererar materialet av aluminiumlegering i ström.
